1. 自習(xí)慣操控方法
　　
　　交通信號燈的自習(xí)慣操控方法可以將車流量、泊車次數(shù)、延誤時刻、排隊長度等要素進(jìn)行歸納的思考，從而得到一個全部的配時計劃，不管交通狀況怎么的改變，都可以使操控作用到達(dá)最好的操控方法。
　　
　　2. 感應(yīng)操控方法
　　
　　感應(yīng)操控主要是在穿插路口上設(shè)置了車輛檢測器，檢測器依據(jù)交游的車輛數(shù)量，再經(jīng)過核算機(jī)或者是智能化操控機(jī)進(jìn)行核算，從而得出交通信號燈的配時計劃?？梢罁?jù)車輛感應(yīng)器供應(yīng)的信息調(diào)整周期長度和綠燈時刻，能非常好地習(xí)慣交通量的改變，削減延誤，進(jìn)步穿插口的通行能力。
　　
　　3. 守時操控方法
　　
　　守時操控是一種對比傳統(tǒng)的方法，它是將交通信號操控機(jī)按到設(shè)定好的配時計劃進(jìn)行運轉(zhuǎn)。一般，咱們也把這種稱之為周期操控。守時周期操控歸于自動操控，配時參數(shù)的各種組合，構(gòu)成不同的信號配時計劃。其中一天只設(shè)置一個配時計劃的稱為單段式守時操控;一天選用多種的配時計劃的稱為多段式守時操控。